BESTAND – President Robert Isom van American Airlines spreekt op een persconferentie over de nieuwe samenwerking van het bedrijf met Alaska Airlines, donderdag 13 februari 2020, in Seattle. Doug Parker, CEO van American Airlines, gaat in maart met pensioen en wordt vervangen door de huidige president van de luchtvaartmaatschappij, Robert Isom.
Elaine Thompson | AP
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen is bereid de lonen van piloten te verhogen tot die van Delta Airlines‘ piloten in een nieuw contract, inclusief 40% cumulatieve loonsverhogingen in een vierjarige deal, zei CEO Robert Isom in een bericht aan piloten.
Vorige week bereikte Delta als eerste van de grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen een nieuw contract met zijn 15.000 piloten. Ze bekrachtigden een vierjarige deal die hen 34% cumulatieve loonsverhogingen en andere verbeteringen in de kwaliteit van leven oplevert. De deal vormt de basis voor andere luchtvaartmaatschappijen en vakbonden om tot overeenstemming te komen.
gerelateerd beleggingsnieuws
Door de reiscrisis door Covid werden de contractonderhandelingen onderbroken en de gesprekken waren beladen toen de vraag terugviel toen piloten op zoek waren naar betere compensatie en schema’s.
“Laat me duidelijk zijn, American is bereid om Delta’s loontarieven te evenaren en American’s piloten dezelfde winstdelingsformule te bieden als Delta’s piloten”, zei Isom in het bericht aan piloten, verzonden op dinsdag en gezien door CNBC.
Een overeenkomst zou 21% loonsverhogingen in het eerste jaar van het contract kunnen omvatten, zei Isom. Rekening houdend met hogere 401(k)-bijdragen aan het einde van een vierjarige deal, zou een gezagvoerder die met vliegtuigen met een smalle romp vliegt, $ 475.000 aan de top van de schaal verdienen, een stijging van $ 135.000 ten opzichte van het huidige salaris, terwijl de hoogste kapiteins van wide-body vliegtuigen zouden $ 590.000 per jaar verdienen, een stijging van $ 170.000 vanaf vandaag.
Isom beloofde ook een betere planning en “meer zekerheid” over wanneer piloten zouden vliegen. Piloten in de hele branche hebben geklaagd over frequente schemawijzigingen tijdens het moeizame pad van luchtvaartmaatschappijen om schema’s opnieuw op te bouwen om aan de grote vraag naar reizen te voldoen. Aviators zijn ook schaars geweest.
De Allied Pilots Association, de pilotenvakbond van American Airlines, gaf niet meteen commentaar op de verklaring van Isom.
