maandag, mei 27, 2024
HomeTechnologyEnvisics haalt $ 50 miljoen op tegen een waardering van $ 500...

Envisics haalt $ 50 miljoen op tegen een waardering van $ 500 miljoen voor zijn holografische technologie in de auto


De auto-industrie begint Laat wat zien tekenen van herstel na een grote inkrimping tijdens de Covid-19-pandemie, en autofabrikanten die plannen hebben voor de komende vijf jaar, kijken welke nieuwe functies hen zouden kunnen helpen meer omzet te genereren. voorziet – een Britse startup die holografische technologie in de auto ontwerpt die navigatie, veiligheidswaarschuwingen en andere gegevens aan de binnenkant van de voorruit projecteert (gewoonlijk omschreven als heads-up display of HUD) – kondigt vandaag $ 50 miljoen aan financiering aan, terwijl het wedijvert om deel uit te maken van dat gesprek.

Het geld zal zowel worden gebruikt om werk uit te voeren met huidige klanten op de bestaande holografische technologie van Envisics, met klanten waaronder GM; en om door te gaan met de ontwikkeling van de volgende generatie van het platform, waarvan Dr. Jamieson Christmas, de oprichter en CEO, zegt dat deze in een kleinere vormfactor komt die het mogelijk zal maken om in te bouwen in auto’s van alle formaten (en prijsklassen), en met meer verbeterde videomogelijkheden.

“Onze technologie van de volgende generatie ontsluit veel meer van het holografische potentieel”, zei hij in een interview. “We zijn echt op weg om die Star Wars-visie van de wereld te realiseren, met [in-car] 3D volumetrische ervaringen.”

Deze nieuwste financiering, die meer specifiek wordt beschreven als “meer dan” $ 50 miljoen, is afkomstig van een reeks strategische geldschieters, waaronder Hyundai Mobis, InMotion Ventures (de investeringstak van Jaguar Land Rover en Stellantis. Envisics zegt dat het “onderdeel is van of” een Series C. Zelfs met de huidige wolken die boven de markt hangen, bevestigde het in Milton Keynes gevestigde Envisics ons dat het nog steeds in gesprek is met andere investeerders om meer op te halen.

Maar de $ 50 miljoen die vandaag wordt aangekondigd, heeft de waardering van Envisics al opgedreven tot $ 500 miljoen – het dubbele van de $ 250 miljoen die Envisics had in 2020, toen het $ 50 miljoen ophaalde in een Series B. (Die ronde omvatte ook Hyundai Mobis, naast General Motors Ventures, SAIC Motors en Van Tuyl Companies – het familiekantoor van de Van Tuyl Group, gespecialiseerd in autodealers en aanverwante diensten. Al deze blijven aandeelhouders, zei Envisics.)

Envisics heeft een solide plaats veroverd onder autofabrikanten. Christmas vertelde ons in een interview dat Envisics momenteel “met zowat iedereen samenwerkt”, hoewel hij weigerde namen te noemen buiten Jaguar Land Rover, de eerste OEM-klant voor de technologie van Envisics; en GM, die heeft bevestigd dat zijn Lyriq elektrische Cadillacs de tweede generatie displays van Envisics zullen integreren.

Maar toch staat de startup op twee fronten voor marktuitdagingen. We bevinden ons in een tijdperk waarin we veel autotechnologieën hebben zien vastlopen of helemaal zonder benzine komen te zitten. Of het nu gaat om het sluiten van spraakmakende inspanningen zoals Argo AI, of kleine maar veelbelovende startups zoals Broadmann17; of meer aandacht voor degenen die nog steeds staan ​​zoals Cruise, het voelt alsof er niets is gespaard. Evenzo moeten we nog grote bedrijven zien die zijn gebouwd rond augmented reality-technologie, waaronder de HUD-markt.

Boven beide sectoren hangt de bredere economie en de impact die dit niet alleen zal hebben op meer autoverkopen, maar ook op consumenten die bereid zijn een premie te betalen om extra’s zoals augmented reality-displays in nieuwe voertuigen te laden.

Ondanks deze hindernissen zijn er ook enkele veelbelovende tekenen.

De GM-deal komt bijvoorbeeld allemaal op tijd binnen. In 2020 zei Christmas dat de eerste commerciële producten van Envisics in 2023 uit zouden komen, en Christmas bevestigde deze week dat dit nog steeds het plan is. De eerste HUD’s zijn “opmerkelijk, absoluut op schema om dit jaar uit te komen”, zei hij.

Hoewel de Lyric zeker een high-end, premium voertuig zal zijn, is het een begin. De startup heeft ook deals getekend met onder meer Panasonic Automotive Systems, de belangrijkste autoleverancier die een divisie is van de consumentenelektronicagigant Panasonic, wat wijst op toekomstige uitrol in een breder scala aan modellen en prijsklassen.

Wat betreft wat er op deze HUD’s verschijnt, op dit moment zei Christmas dat de eerste focus – geen woordspeling bedoeld – ligt op need-to-know, in plaats van nice-to-know, informatie voor de bestuurder: veiligheid, voertuigstatus en navigatiewaarschuwingen zijn prioriteiten; waarschuwingen voor nieuwe albums of podcasts die op Spotify vallen, zijn dat niet. Over het algemeen optimaliseert het nog steeds wat de beste en veiligste ervaring voor chauffeurs zou kunnen zijn.

Hoewel autofabrikanten oorspronkelijk dachten dat automobilisten schermen in voertuigen zouden willen die net zo alomtegenwoordig zijn als hun computers, telefoons en tv’s tegenwoordig, zijn grote schermen in feite uit de gratie geraakt omdat ze te afleidend kunnen worden, en vaak niet eens noodzakelijk, wees Kerstmis erop. Hetzelfde geldt voor HUD’s en het onroerend goed dat hun gegevens op de voorruit zouden innemen.

Christmas beschreef de vraag hoeveel onroerend goed te veel is “het grootste pijnpunt waarmee autobedrijven worden geconfronteerd” als het gaat om vragen over het bouwen van interactieve, verbonden ervaringen voor chauffeurs.

“We werken natuurlijk hard om de technologie te kwalificeren,” zei hij. Het bedrijf merkt op dat hoewel AR HUD nog steeds een zeer klein onderdeel is van de totale OEM-markt, goed voor slechts 1,6 miljoen eenheden in 2022, het zal groeien tot 19,1 miljoen in 2032.

In de tussentijd zien strategische geldschieters nu investeren in Envisics als een goede manier om vroegtijdig toegang te krijgen tot de technologie voor wanneer ze klaar zijn om deze in te zetten.

“Hyundai Mobis is zeer verheugd om onze strategische samenwerking met Envisics voort te zetten om gezamenlijk AR-HUD’s te ontwikkelen en de ervaring in de auto te verbeteren.” zei Younghoon Han, VP en hoofd van elektronische controle en gemak, Hyundai Mobis, in een verklaring. “Hyundai Mobis verwacht AR-HUD’s van de volgende generatie te voorzien van geavanceerde holografische technologie en een intuïtieve, veilige en handige HMI te leveren aan wereldwijde autofabrikanten door onze samenwerking met Envisics te versterken.”

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

- Advertisment -
Google search engine

Most Popular

Recent Comments