maandag, mei 27, 2024
HomeTechnologyEV-bedrijf Canoo stemt in met een schikking van $ 1,5 miljoen met...

EV-bedrijf Canoo stemt in met een schikking van $ 1,5 miljoen met SEC


Elektrisch voertuig opstarten Canoo heeft overeenstemming bereikt over een schikking van $ 1,5 miljoen met de Amerikaanse Securities and Exchange Commission, volgens een reglementaire indiening.

De SEC begon in mei 2021 met het onderzoek naar Canoo, slechts een paar maanden nadat het bedrijf fuseerde met het speciale acquisitiebedrijf Hennessy Capital Acquisition Corp. Het onderzoek betrof de beursgang van Hennessy en de fusie met Canoo, de activiteiten van Canoo, het bedrijfsmodel, de overeenkomsten, inkomsten en meer. Het verdiepte zich ook in het vertrek van bepaalde bedrijfsfunctionarissen, waaronder mede-oprichter en CEO Ulrich Kranz.

Canoo deelde het nieuws donderdag als onderdeel van het winstrapport over het vierde kwartaal en het volledige jaar 2022. De aandelenkoers van het bedrijf, die donderdag sloot op $ 0,62, kelderde bijna 10% na uren op het nieuws.

Canoo was een van de vele EV SPAC’s die de onderzoekende blik van de SEC hadden gekregen, waaronder Lordstown Motors, Arrival, Nikola en Faraday Future.

Canoo deelde niet veel details over het SEC-onderzoek, maar de $ 1,5 miljoen verscheen wel op de balans van het bedrijf voor het vierde kwartaal.

De EV SPAC is een pre-inkomstenbedrijf dat herhaaldelijk heeft gewaarschuwd dat het weinig geld had en meer kapitaal moest ophalen om in het spel te blijven. Canoo leverde in het vierde kwartaal zijn eerste lichte tactische voertuig aan het Amerikaanse leger voor een demonstratie, maar dat contract is slechts $ 67.600 waard – niet bepaald een aanzienlijk bedrag gezien de verliezen van het bedrijf. In februari stemde Canoo ermee in om 50 miljoen aandelen te verkopen tegen een korting van 16%, of $ 1,05 per aandeel. De bruto-opbrengst van het aanbod bedroeg ongeveer $ 52,5 miljoen.

Die inbreng van contant geld lijkt niet voldoende te zijn om Canoo de status van inkomstengenererende onderneming te geven. Het bedrijf sloot 2022 af met slechts $ 36,6 miljoen aan geldmiddelen en kasequivalenten. Met een nettoverlies in het vierde kwartaal van $ 80,2 miljoen ($ 487,7 miljoen voor het volledige jaar), zal het bedrijf waarschijnlijk meer geld moeten inzamelen om de kosten te dekken die alleen al in het eerste kwartaal worden gemaakt. Trouwens, op kwartaalbasis is dat verlies gedaald ten opzichte van $ 138 miljoen in Q4 2021. Canoo eindigde 2021 echter met een nettoverlies van $ 346,8 miljoen, dus dat is een jaar-op-jaar stijging van meer dan 40%.

Canoo zei tijdens de winstoproep van donderdag dat het gediversifieerde financieringsbronnen aan het onderzoeken was die het de komende kwartalen zal aankondigen. Canoo’s CEO Tony Aquila merkte op dat “erfeniskwesties”, zoals rommelige executive shake-ups en het nu afgesloten SEC-onderzoek, het moeilijk maakten om bijvoorbeeld financiering aan te vragen bij het leenprogramma van het ministerie van Energie.

“Nu zijn onze kansen exponentieel om toegang te krijgen tot kapitaal terwijl we beginnen met het opbouwen van de staat van dienst van dit managementteam”, aldus Aquila.

Aquila probeert duidelijk een bericht naar investeerders te sturen dat de problemen van Canoo te wijten zijn aan problemen van eerdere managementteams. Aquila nam het roer over als CEO in 2021 en zegt dat Canoo sindsdien is overgestapt van een bedrijf dat een enkel product aanbood naar een bedrijf met een “nieuwe bedrijfsstrategie”, inclusief onshore-productie. Canoo heeft onlangs ook Ken Magnet aangetrokken als nieuwe chief financial officer en Tony Elias als de nieuwe EVP of operations.

Hopelijk is het genoeg om dit elektrische schip te laten draaien. Canoo rapporteerde een negatieve $60 miljoen aan aangepaste EBITDA voor het vierde kwartaal van 2022 en een negatieve $408,6 miljoen voor het volledige jaar. Vorig jaar waren die cijfers $ 120 miljoen negatief en $ 332,6 miljoen negatief voor respectievelijk Q4 en het volledige jaar 2021.

Canoo’s vooruitzichten voor het eerste kwartaal van 2023

Canoo zei dat het verwacht dat de bedrijfskosten in het eerste kwartaal (exclusief op aandelen gebaseerde vergoedingen en afschrijvingen) ergens tussen de $ 55 miljoen en $ 70 miljoen zullen liggen, met kapitaaluitgaven tussen $ 30 miljoen en $ 45 miljoen.

“Terwijl we 2023 doorlopen, zijn we gefocust op het online brengen van onze faciliteiten, het opschalen van de productie en het afstemmen met onze strategische distributiepartners voor onze wereldwijde expansie”, aldus Aquila in een verklaring.

Canoo zei dat het bijna begint met de productie in Pryor en Oklahoma City, waar Canoo een bouwt Faciliteit EV-batterijmodule en een autofabriek om zijn Lifestyle Delivery Vehicle en Lifestyle Vehicle SUV in 2023 op de markt te brengen. Oklahoma gaf Canoo $ 400 miljoen aan prikkels om daar te bouwen en stemde in maart ermee in om koop 1.000 Canoo EV’smaar de staat kan zich altijd terugtrekken uit die overeenkomst.

Canoo tekende in januari ook een exclusieve distributieovereenkomst met GCC Olayan voor voertuigen in Saoedi-Arabië, de eerste fase van internationale expansie van het bedrijf.

Aquila zei tijdens de winstoproep van donderdag dat Canoo denkt dat het dit jaar een exit van 20.000 runs kan bereiken. Het bedrijf beweert dat het dit jaar een groei van 300% in bestellingen heeft gehad met een totale waarde van ongeveer $ 2,8 miljard aan bestellingen.

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

- Advertisment -
Google search engine

Most Popular

Recent Comments